| Subiectul anterior :: Subiectul urmator |
| Autor |
Mesaj |
admin
Administrator
Data inscrierii: 19/Ian/2010
Mesaje: 127
|
 Trimis: 19/01/2010 11:43 Titlul subiectului: Ford va introduce centurile de siguranta gonflabile |
 |
|
Ford Motor Company anunta lansarea pe piata a primelor centuri de siguranta auto gonflabile, combinand atributele centurilor de siguranta actuale cu tehnologia air bag-urilor, pentru a atinge un inalt indice de siguranta pentru ocupantii locurilor din spate, in caz de accident.
Noul sistem a fost proiectat pentru a reduce vatamarile la nivelul capului, gatului si pieptului in caz de accident. Aceste leziuni sunt predominante in cazul pasagerilor din spate, datorita absentei sistemelor air bag pentru locurile in cauza si datorita faptului ca deseori ocupantii acestor locuri sunt copii sau persoane varstnice.
Ford va introduce centurile de siguranta spate gonflabile pe noua generatie Ford Explorer, care urmeaza sa intre in productie anul viitor, pentru piata nord americana. In timp, Ford are ca plan sa extinda tehnologia la intreaga sa gama.
"Tehnologia Ford privind centurile de siguranta gonflabile va mări protectia pentru pasagerii de toate varstele ce calatoresc pe locurile din spate ale autovehiculelor, dar mai ales pentru pasagerii copii, care sunt mult mai vulnerabili in caz de accident," a declarat Sue Cischke, vicepresedinte al grupului Ford pe parte de inginerie de siguranta si protectia mediului. "Acesta este inca un exemplu de electronică unica ce contribuie la plasarea marcii Ford in topul celor mai sigure autovehicule."
In întrebuințarea zilnica, centura functioneaza ca de pildă o centura de siguranta conventionala, fiind sigura si compatibila cu tehnologia auto dedicata ocupantilor copii, inclusiv cu scaunele de sustinere pentru acestia. In cadrul studiului concretizat de catre Ford, peste 90% din ființele care au testat centurile de siguranta gonflabile au considerat noua artă de a fabrica ca fiind mai confortabila decat centura de siguranta conventionala si mai fina la atingere. Factorul de confort ar putea mari procentul de 61%, reprezentand rata de folosire a centurilor de siguranta posterior in Statele Unite, in comparatie cu 82% - pentru centurile de siguranta frontale, in concordanta cu informatiile furnizate de catre Administratia Nationala a Sigurantei pe Autostrazi (SUA).
"Ford este pionier in tehnologia centurilor de siguranta gonflabile, ce are ca scop cresterea protectiei in caz de accident si totodata incurajarea populatiei de a purta o centura de siguranta mult mai comoda," a mentionat Paul Mascarenas, vicepresedinte Ford in inginerie pentru dezvoltarea produselor la grad global.
In cazul unui impact frontal sau lateral, diametrul marit al centurii retine mai bine ocupantul in pozitia corecta, ajutand la reducerea riscurilor de vatamare.
Senzorii de siguranta ai vehiculului determina instant severitatea coliziunii si actioneaza air bag-ul partea interioară al centurii de siguranta, chiar inainte ca air bag-urile frontale sa se declanseze. Air bag-ul tubular al fiecarei centuri este actionat de gaz rece comprimat, care provine dintr-un cilindru special proiectat, dispus sub scaune.
Utilizarea aerului rece comprimat in locul uzualei reactii chimice pe baza de caldura - folosita la sistemele air bag - inseamna ca aceste centuri de siguranta nu prezinta o temperatura mai ridicata decat cea ambientala, care sa deranjeze purtatorul.
"Este vorba despre un sistem foarte simplu si logic, dar a necesitat probe repetate, pe decursul mai multor ani, pentru a ajunge la performanta actuala in caz de accident," a declarat Srini Sundararajan, conducator al echipei tehnice de cercetare si inginerie avansata Ford.
[url=http://www.99poze.ro/p/d65a0f4ba9164b149a826ec17b311e4f.jpg] [/url] |
|
| Sus |
|
 |
|
|
Nu puteti crea un subiect nou in acest forum
Nu puteti raspunde in subiectele acestui forum
Nu puteti modifica mesajele proprii din acest forum
Nu puteti sterge mesajele proprii din acest forum
Nu puteti vota in chestionarele din acest forum
|
|
